上周“携程与Amadeus达成合作以推动全球扩张”的消息并没有引起太多关注，尽管这代表着在线旅游变革的一个重要时刻。

　　携程尚未回复采访要求，Amadeus回复得更为积极，但措辞谨慎。

　　Amadeus的新加坡办事处发布的公告宣布了这一合作。除了在Amadeus的公告中的引文以及携程机票事业部CEO熊星在Amadeus官网上发表的署名博客文章之外，携程并未发布任何公告。

　　熊星表示：

　　“携程要想在未来取得成功，关键在于我们能否成为真正意义上的国际旅游业巨头。”

　　他表示香港、台湾、韩国和美国是四大“销售点”，Amadeus将“提供所有机票内容”。

　　携程确认的其他市场还包括加拿大、澳大利亚、新西兰、日本和泰国，欧洲并未列入。

　　由于美国和加拿大的航班销售由Amadeus提供技术支持，这点很引人关注。携程将使用Amadeus的Master Pricer TravelBoard，这一技术已被全球十大OTA中的七家采用，Amadeus的在线休闲旅游媒体负责人Sebastien Gibergues表示。

　　这将使携程获得美国的销售点库存，得以与其他OTA竞争。

　　Gibergues还指出，Amadeus与携程在香港的合作“已持续多年”，表明两家公司将保持长期合作。

　　携程的全球网站上的航班信息可以从Amadeus获取，那么其他内容呢？答案是Travelfusion，一月初携程对这家总部位于英国的低成本航空分销平台进行了控股。携程也借此获得了70万家酒店的库存。

　　Travelfusion还拥有火车票预订引擎，目前主要专注于欧洲的运营商，但与加拿大的Via Rail也有合作。

　　有没有可能Amadeus与携程的合作协议实际上在2014年11月Amadeus举办的会议上就已经签署了，但却是在携程确认控股Travelfusion之后才公布呢？

　　携程与Priceline的合作也值得关注，去年八月Priceline对携程投资5亿美元，同时扩大了酒店库存共享商业协议。

　　携程与Priceline合作的另一大好处就是前者能够利用后者对谷歌的专业应用。显然，携程要想在美国和加拿大打开市场，就必须用好谷歌，而Priceline能够在这方面提供帮助。

　　携程有充足的现金进行全球化扩张。截至2014年第三季度其现金及等值资产为18亿美元，因此营销预算会相当可观。

　　下个月携程的最新财务数据将会公布，希望能够出现一些具体细节。

　　毫无疑问携程希望成为“真正的国际旅游业巨头”，而这一现象值得每家OTA、供应商和技术服务商关注。