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  近日,一条国家鼓励周末“2.5天短假”的新闻激发了网友的热烈讨论,但这个好事网上“叫好”的人不多,原因很简单,大家明白这个事情不好落实,在“工作前途考量”与“请假成本”等问题面前,周末小短假很可能成为“纸上福利”。“假”,对于广大上班族来说一直是个比较“奢侈”的词,“缺假”、“黄金周看人海”也常常成为人们吐槽的热词。那么“2.5天短假”到底靠不靠谱儿?
 
2.5天小短假来了 国家休假制度再升级
  随着大众消费实力的逐年增长,旅游早已从大众观光转变为了大众休闲,人们愈加注重休闲度假游乃至“候鸟型”的迁居,《国民旅游休闲纲要》《关于促进旅游业改革发展的若干意见》等利好政策的出台也为大众休闲提供了保障。
   虽然旅游已经越来越成为“刚需”,但是“有钱没闲”仍是制约许多人外出旅游的一大因素。带薪休假的逐步推行,可以预见,未来分时度假则将成为常态,游客在出游方式和出游时间的选择上将更加灵活。越来越多的人追求错峰出游,不想挤人头攒动的十一、春节等长假期。所以,要拿到假期,同时躲避拥堵,特别是打发小孩的暑假,“2.5天小假期”是个不错的补充。
  2.5天看似只多了半天,却可能增加一晚的外地住宿,拉动旅游消费不言而喻。最近几年,便捷的交通网络不断完善后,人们的出行半径大大增加,消费潜力自然也是水涨船高。
 核心内容
看好!旅游市场:周边游乃至国内游都将被拉动
有点悬!普通人:双休和年休都常常不保
三个“关键词”!鼓励、夏季、有条件
线路推荐!假如给你2.5天小长假,应该这么玩
 拉动微旅游 旅游市场叫好
  2.5天休假制度一旦落地,将对多个行业尤其是旅游行业产生巨大影响,市民周末休息的时间增多,周末出游的时间也相应增多,时间拉长可以扩大出游半径,特别是对目前不温不火的周边游市场,将是重大利好。以前周六才能出发,周日晚上甚至下午就要返程,满打满算也就一天半的时间。但如果周五的午饭后就能启程,玩的时间将大大增加。游客的时间充裕了,首先,因为假期有限而扎堆出行的情况就会缓解,不少周边游、短途游放在周末就可以完成。
  事实上,一些旅游在线平台已经开始了对周末游市场的开发。近日,同程已经在网站和APP上线了多种2.5天休假的产品,并推出“2.5天轻旅行”,产品主要面向白领和工薪一族。首批在北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、苏州、厦门、武汉等40余个出发地城市上线近百条“轻旅游路线”,目的地以周边省份代表性旅游城市为主,周五傍晚便可到达旅游目的地城市,享受周末假期。
 不敢休、不想休、不能休
  与旅行社看好这2.5天的假期不同,不少消费者觉得这假期看起来很美,实施起来却有点悬。现如今竞争激烈,职场新人开口要求休假很可能会被老板看成是不求上进的表现,而职场老人的休假情况也并不乐观,周末加班都是常有的事,还哪敢奢望2.5天的假期,另外,在不少人看来,除非一家三口都能在周五下午放假,否则一人放假意义也不大。
  还有部分职场人是底薪过低导致不愿休假。比如从事销售、服务行业的人士,工资大部分都是提成,底薪很低,带薪休假的薪是指底薪,还不如不休。
  另外,影响“假少”的另外一个罪魁祸首就是加班。从原因看,有的人是自觉自愿地去加班,也有的是看到领导加班,为表现自己的勤奋勤勉,干脆“以单位为家”,希望获得晋升机会。不过,大部分的加班者,还是“迫于无奈”,比如工作太多来不及完成,或者是老板的硬性要求,他们中的绝大部分,几乎从来没有拿过“加班费”。
 2.5小长假≠周五下午放假
  关于“2.5天假期”,《意见》 中是这样表述的:有条件的地方和单位可根据实际情况,依法优化调整夏季作息安排,为职工周五下午与周末结合外出休闲度假创造有利条件。
  鼓励,说明其没有法定强制性;夏季,说明其有一定的时段限制;有条件,更是一个很宽泛的概念,也就是赋予各单位企业更多自主权,可以选择增加半天休息,也可以不选择。这种带有指导、引导性的文件,其实更多的是鼓励单位和企业朝着一周工作四天半的方向去努力,而不是 ‘一刀切’ 地大范围推开。
  由此可以看出,因此,2.5天的休假模式并不是增加固定休息日,也绝不是周五下午直接放假半天,而是在保证一周工时40小时,不影响正常工作的前提下,允许单位内部员工调休,以更方便的在某些时间安排出行。
 高铁游 选择多时间更从容
  暂且不论“有条件”是什么条件,就双休变成了2.5天小长假,光是听起来就足够激动人心了,周末用半天时间到达目的地,留下完整的两天时间看看世界。你有没有想过,假如给了你2.5天假期,你想怎样度过?不如从条件出发,去这些地方度过你的小长假,不仅能玩得尽兴,更重要的是,这样的行程时间比较宽松,不会让你的假期疲劳不堪。
  线路一:天津-大连-沈阳-哈尔滨
  乘车信息:周五17:11乘G1253,22:00抵达大连北站;周六12:25从大连北站乘G715,14:13抵达沈阳;周日6:20从沈阳北站乘G2581,8:29抵达哈尔滨西站,16:52从哈尔滨西站乘坐G374,23:17抵达天津。
  线路二:天津-镇江-南京
  乘车信息:周五13:28乘天津南G1231,17:20抵达镇江南站;镇江到南京高铁非常多,平均半小时一趟,20分钟左右便可抵达南京,可自行安排行程;周日18:56从南京南站返程,乘坐G44,22:21抵达天津南站。
  线路三:天津-无锡-苏州
  乘车信息:周五14:21乘天津南站G137,18:55抵达无锡东站;无锡与苏州间有多趟高铁,平均10分钟一趟,可自行安排行程;周日17:55从苏州北站返程,乘坐G44,22:21抵达天津南站。
  线路四:天津-绍兴-杭州
  乘车信息:周五13:33从天津南站乘G167出发,19:12抵达绍兴北站;绍兴与杭州间有多趟高铁,平均15分钟一趟,可自行安排行程;周日16:15从杭州东站返程,乘坐G44,22:21抵达天津南站。
  线路五:天津-宁波
  乘车信息:周五13:33天津南站乘G167出发,19:46抵达宁波站。周日13:50从宁波站返程,乘坐G52,20:06抵达天津西站。
  线路六:天津-武汉
  乘车信息:周五14:58乘G1276出发,22:19抵达武汉;周日10:04乘G294返津,17:35抵达天津站。
  线路七:天津-厦门
  乘车信息:周五12:41从天津南站乘坐G325,22:44抵达厦门;周日9:02从厦门北站乘坐G324回津,19:36抵达天津南站。
  线路八:天津-黄山-福州
  乘车信息:周五12:41乘G325,18:18抵达黄山北站;周六中午11:54从黄山北站乘G345,14:30抵达福州;周日12:13从福州乘G304,21:06抵达天津南站。
  调查
1.2.5天休假(周五下午+周末),您认为可行性如何?
2.您平时的双休有保障吗?
3.您现在能享受到带薪休假吗?
4.您估计所在单位能落实“2.5天小短假”吗?
5.如实行,您会如何规划这2.5天的假期呢?
6.有部分单位、部门先行试点“2.5天假”,对此您怎么看?
7.您认为政府层面应该怎么推动“2.5天假”落实?
 
  栏目简介
  北方网旅游频道《北方视角》栏目定期跟进最新旅游热点事件新闻,用最清晰实用的观点为您解读当下最热门的旅游话题。深挖旅游行业资讯,探寻现象背后的本质,用专题深入剖析,为您细细解读旅游那些事儿。
 
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