据新加坡《联合早报》9日报道，印尼交通部以“提升安全”为由，决定对廉价航空公司的机票设定底限；这被航空专家及国会议员批评，指有关决定与飞行安全问题毫不相干，且没有必要。

　　据报道，印尼交通部已在去年12月30日，即印尼亚航QZ8501班机失事的两天后，落实有关计划。

　　印尼交通部长佐南8日表示：“我们要的是一个安全，而不是廉价的航空业。一旦便宜，许多事情可能就会被省略掉。”

　　这是佐南自QZ8501班机失事后采取的又一“补救”措施。

　　据印尼媒体报道，佐南的顾问哈迪日前透露，佐南发出的条例规定，印尼廉航的机票价格不得低于主流航空公司的40%，有关规定只限于国内航班。

　　该网站引述哈迪的话说：“将来，(廉航)不可以再出售5万印尼盾的廉价机票。我们将设限在(非廉航票价的)40%。我们还在等候司法部的批准。”

　　哈迪说：“这个规定是为了加强(廉价)航空公司的财务能力，以提升安全水平。”

　　交通部航空运输主任穆哈马德解释说，有关措施是为了确保廉航有足够资金保持飞行安全，以达国际标准。

　　不过，航空专家和一些国会议员指佐南的这个决定超越了他的职权。

　　印尼前空军参谋长查比哈金认为，佐南应该为所有航空公司设定更严格的安全标准，而不是微观地介入票价与费用等细节。

　　查比哈金表示：“我们在讨论飞行操作的问题时，关注的是纪律和监管，就这么简单。重要的是，政府必须加强安全监管(而不是为价格设下新规定)。”

　　航空专家格里称佐南的决定是一个与飞行安全毫不相干的“错误”。

　　格里说：“机票价格与飞行安全根本没有关系。如果政府要提升(安全标准)，他们应进行安全检查看是否达标。”

　　格里认为，为机票价格设底限根本不合理，因为航空公司自会意识到不良的飞行记录有损业绩，而不敢对安全措施掉以轻心。他认为，运营经理、空中管制员和安全检查员玩忽职守才是问题所在。

　　印尼消费者协会执行主席杜鲁斯说，机票价格决定的是服务，而不是安全。

　　印尼新闻网站tribunnews.com引述他的话说：“这项(对机票设底限)措施可能对旅游业造成冲击。我希望政府考虑这对相关领域造成的影响。“

　　另一方面，印尼国家警察部门前天宣布，其刑事调查组已成立特别小组，同国家交通安全委员会一同调查亚航客机失事的原因。

　　印尼国家警察发言人罗尼说，特别小组“将调查(这起空难)是否涉及刑事犯罪。警方还在搜集证据，对此案未下定论”。