关于拼车服务的监管又出现了新的举措，美国加州机动车辆管理局(DMV)要求UberX及Lyft的司机获取商业牌照。

　　这对于拼车服务来说影响非常大。

　　在此规定之前，司机只需要拥有一辆汽车和一个APP就能搭载乘客，参与分享经济。

　　而现在他们需要按照下列规定行事：

　　•为获取商业牌照支付更高的费用。

　　•申请许可证需要大量文件。

　　•参加一个DMV指定的会议。

　　司机们还必须有商业责任保险，这将使他们的成本大大提升，将改变许多司机的工作情况。

　　Uber等公司之前会为违反规定的司机支付罚款，例如在机场接客人等，很可能这些公司也会在加州这样做。

　　假如需求一直很稳定，而供应减少，那么将会产生巨大的影响，拼车公司必须想办法降低这一规定的潜在影响。

　　2015年1月5日加州DMV发布的备忘录称：

　　任何用于盈利的车辆都属于商业车辆，即使是偶尔用作商业用途也必须进行商业登记。

　　关于许可证，该备忘录称“越来越多商人和消费者询问这一事宜”后公布了这一规定。

　　Uber称这些规定相互冲突，其在一份公告中表示司机们有权利使用私人车辆运营：

　　加州公共事业委员会允许司机们使用在UberX平台上注册过的私人车辆。

　　该备忘录中没有列出执法机构，所以这可能是与其他政府机构相互冲突的一条政策。加州公共事业委员会近日也称这些APP提供的拼车服务不合法。