360度摇臂观景舱“北极星”、甲板跳伞、海上豪宅、万国料理、超高速无线网络、机器人调酒师及诸多娱乐项目……全球第二大邮轮运营商皇家加勒比游轮将在今年6月把造价10亿美元的超豪华邮轮“海洋量子号”引进中国。

　　量子号被业内称为“游轮游戏颠覆者”，当“海洋量子号”驶抵纽约港时，由360度摇臂支撑的“北极星”观景舱高约300英尺，几乎与自由女神像的火炬持平，游客们可在舱内与自由女神像近距离对视，使用手机与自由女神像合影留念，并通过游轮上的超高速无线网络同步上传至社交网络。

　　经过短暂的北美航季后，“海洋量子号”将于2015年5月2日从纽约出发，开启以“量子奥德赛”命名的“海洋量子号”54天纽约—上海超豪华游轮世界之旅。2015年6月24日抵达上海后，“海洋量子号”将以上海为母港，开启全年亚洲航线。

　　皇家加勒比的首席运营官亚当·戈德斯坦(Adam Goldstein)22日对日本经济新闻说，中国人对邮轮的强烈需求正如1960年代、1970年代的日本，经济飞速发展，使得大量的日本人有能力支付旅游费用并开始涌入国外，而这种现象也正发生在中国。

　　2014年中国有超1亿人次的旅客出境旅游，邮轮旅客的规模只有70万，占比还不足百分之一。亚当·戈德斯说，目前中国只有两到三个本土邮轮运营商，且规模很小，市场潜力巨大。

　　近十年来，高速增长的中国邮轮市场吸引了各大国际邮轮巨头。除了皇家加勒比，意大利歌诗达、云顶香港、地中海邮轮、嘉年华集团等纷纷进入中国市场。目前在中国运营的国际邮轮公司现在近10家，国际邮轮超过10艘。

　　而对刚刚起步的中国本土邮轮公司来说，由于运营与管理能力不足，主要以中日韩、东南亚航线等为主，航线和目的地同质化严重。“国内运营商做邮轮生意，一年亏损上亿元都很正常。”对此，一位本土邮轮公司市场部负责人对界面表示。

　　“中国即将在未来几年内成为我们的第二大市场，”戈德斯坦说，“它可能超过英国。现在对皇家加勒比来说(中国)是第三大市场。如果在2011年，你问我皇家加勒比有没有可能到2015年在中国有四艘游轮，包括‘海洋量子号’，我们会说这简直是天方夜谭，但如今这一切正在发生。”

　　皇家加勒比目前已占据中国邮轮市场1/3的份额，其游客数的年增幅连续三年达100%。2008年，皇家加勒比国际游轮正式进入中国，提供从上海、香港始发的游轮度假航线。除了即将到达的“海洋量子号”，目前皇家加勒比在中国已经投入运行的邮轮包括“海洋神话号”、“海洋水手号”和“海洋航行者号”。

　　自2014年9月到今年1月底，皇家加勒比国际邮轮在中国27个城市举行路演。其中最吸引人的是被誉为工程奇迹的360度玻璃观景舱“北极星”——通过摇臂支撑的“北极星”可载着客人在距海平面300英尺的高空，以前所未有的视角把海洋的蔚蓝美景尽收眼底。

　　当然，机器人的运用也是“海洋量子号”的首创，包括全新的由Makr Shakr机器人担任酒保的Bionic Bar等。量子系列游轮拥有16层游客甲板，总吨16.8万吨，客房双人载客量4180人，共有2090间客舱。

　　此外，5间迥然不同的免费餐厅，“动态用餐”方式，18间风格各异、各具特色的餐厅，世界级明星主厨，私人概念餐厅；皇家剧院将上演百老汇流行音乐剧《妈妈咪呀》以及由先锋音乐家William Close和他的独特乐器带来的原创表演《Sonic Odyssey》；设有显示大海实景的落地LED的内舱房，顶级复式房和奢华套房；海上最大的运动馆，体验海上碰碰车、室内篮球、空中飞人马戏学校、旱冰场等游乐项目；以及以梦工厂动画《马达加斯加》为主题的H2O水上乐园中的第一个海上造浪池……这一切都让游客们眼花缭乱。

　　北京捷达假期国际旅行社有限公司邮轮部经理金骁健对说，海洋量子号“作为世界上最新、科技含量最高的邮轮”进入中国市场，具有划时代的表现。由此可以看出国外大型邮轮公司对中国市场的认可和前景的看好。

　　从全球邮轮市场看，邮轮市场渗透率北美约为3.2%，欧洲约为2%，而亚太地区邮轮渗透率还不足0.05%。中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)统计数据显示：中国乘坐邮轮出境旅游的人数从2005年的几千人，到2014年达到74万人。

　　CCYIA预测，2015年，布局中国的母港邮轮将从2014年的8艘增加到12艘，邮轮旅客规模将首次突破100万人。上海母港可能成为真正的“亚洲邮轮中心”，并超过纽约成为全球排名前八位的世界级邮轮母港。

　　位于美国迈阿密的皇家加勒比游轮有限公司在全球范围拥有多个游轮品牌，包括皇家加勒比国际游轮、精致游轮、普尔曼游轮等六个品牌，有41艘豪华游轮，航线覆盖约全球460个目的地。