2015年2月3日，易到用车携手奇瑞汽车、博泰集团，在散发着简洁纯粹的现代主义美学风格的CBD文化艺术中，举行了一场战略合作会暨新品发布会。奇瑞董事长尹同跃、易到联合创始人兼CEO周航以及博泰董事长应宜伦出现在现场。这场发布会展示了中国汽车人的梦想和创新，互联网共享汽车的新时代随着这场发布会正向我们大踏步走来。

　　易到用车是中国最早的智能用车服务平台，奇瑞汽车是中国国产汽车领先品牌，博泰集团中国最大的车联网解决方案提供商，三家不同行业原本各不相关的企业因为一个共同的汽车共享的梦想走到一起，联手成立合资公司“易奇泰行”，启动互联网智能共享汽车计划，打造全球第一款真正“为共享而生”的智能互联纯电动汽车——易奇汽车by iVokaOS。

　　易到用车专注且大踏步地战略布局

　　从租车到用车到造车，易到专注于为消费者提供全方位的“用车”解决方案，同时从租车到造车，也体现了周航的魄力和决心，至此易到用车的战略也更加的清晰。此前，由于政策监管层面的问题，易到宣布将进军汽车租赁领域，以增加公司业务类型，规避风险。今天由易到主导并控股成立的“易奇泰行”公司，标志着易到汽车租赁业务开启。与以往的汽车租赁模式不同，易到等于是从自己控股的公司采购汽车产品，这也将对易到的现金流、服务水平、业务模型等产生积极的影响。

　　为何要造“互联网智能共享”电动汽车？易到用车的创始人兼CEO周航说：“这台车是不用钥匙开的，而且这台车只租不卖。”

　　易到用车周航说，易奇汽车by iVokaOS的第一个核心主张是：共享。

　　“共享精神”是易到用车一直以来的信仰，“1亿人共享1万台车”是易到的理想，也是此次造车最重要的策略。

　　首先，易奇汽车by iVokaOS是一台生来就没有钥匙的汽车，它是一台“生来共享”的汽车。并且，易到宣称该款汽车“只用不卖”。用户只能够通过互联网的方式租用，而无须购买，从而实现真正的共享。

　　其次，易奇汽车by iVokaOS将实现世人对于互联网汽车的全部想象。在易到看来，未来汽车就应该是一台电脑加四个轮子。国内车企领军企业奇瑞，及车联网领导企业博泰的合资参与，能够将互联网汽车的概念执行到极致。

　　最后，它肯定，以及必须是一台不用加油的电动汽车。该汽车将以“智能、互联、共享、纯电动”为核心，不仅要颠覆传统驾驶体验，还将诠释未来用车新理念，并通过共享经济来提升资源利用效率，实现规模经济。同时提供全新智能化和互联网化的汽车租赁体验，该模式或将成为中国乃至全球领先的汽车共享创新模式。

　　一起做件改变未来出行的事情

　　最新资料显示，2014年中国汽车销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。中国不仅是全球最大的汽车市场，同时也是最大的移动互联网市场，汽车与互联网的融合已经正在发生。汽车已经成为奔跑在公路上的移动终端，是真正的移动互联网原生物种。在此背景下，汽车需要重新被定义，我们需要重新思考汽车行业的未来，重新评估消费者的诉求，探索新的商业模式。

　　当前，城市交通压力与日俱增，社会公有和私人车辆存在巨大的运营管理负担；汽车尾气排放致使空气质量下降，能源危机和环保问题日益突出；市民出行越来越不方便，国内一线城市的交通路网容量和经济结构决定了不可能支撑所有人都能拥有私家车。

　　未来，基于互联网的汽车智能化电动化必将是大势所趋，而基于这种汽车和互联网平台的共享交通解决方案将成为未来社会发展的重点需求。当前，基于互联网的技术创新以及互联网思维在汽车产业的广泛渗透，汽车产业主流的商业模式已经遭受冲击，未来将更多地向基于数据、互联、平台的方向转型。

　　也正因如此，易到用车、奇瑞汽车、博泰分别站在共享平台、电动汽车、车联网的三个领域，联手探索和开创顺应未来发展趋势的汽车共享新模式，引领行业未来发展,打造出“生而共享”的易奇汽车by iVokaOS。此举更是面对日益严峻的城市交通以及能源问题主动推行解决方案，勇于担当社会责任的体现。

　　不同的领域同一个梦想

　　易到用车作为中国最大的互联网用车平台，已经能够为全球一百多个城市提供随叫随到的私人专车服务，拥有对“专车出行”、“汽车共享”概念深度的解析和丰富的实战经验，也是国内约租车行业的开创者和引领者；而奇瑞汽车在自主车企中处于市场绝对领军地位，具有丰富成熟且创造性的造车经验和技术积累，一直致力于提高汽车智能化的研发，更是自主品牌中最早拥抱移动互联网的车企；博泰则是从事多年车载智能终端和相关服务平台的研发和系统集成，目前是中国最大的车联网产品与服务提供商。

　　三家强强联合、倾力锻造“易奇汽车”，一个搭建共享平台，一个承担研发制造，一个负责车联网。积聚各自优势打造不用汽油、无需花钱买、更不是传统观念里的“汽车”——它“生来共享”，而且是随时随地、随叫随到的互联网智能共享汽车，共同构建一个有生态体系的互联网汽车共享平台。

　　此次合作真正意义上把“互联网智能共享汽车”推上了日程，是对互联网汽车乃至互联网出行领域的创新性探索，更是服务未来城市智能交通的最佳解决方案。

　　造世界第一的电动汽车

　　与传统车企对于一款新车从构思到上市通常需要历时几年的规划不同，易奇汽车by iVokaOS连造车的时间规划都非常“互联网”。该项目于2015年启动，计划2016年产品上市。

　　为打造世界第一的电动汽车，易到用车联合中国汽车领先品牌奇瑞汽车、中国最大的车联网解决方案博泰集团，共同造车。一个擅长互联网思维、移动互联网技术、搭建共享平台，一个是中国最具实力的研发造车集团，一个是中国最领先的车联网领军企业——易奇汽车会成为中国第一台真正的互联网电动汽车吗？

　　不仅如此，到2018年，按计划，易奇汽车不仅将成为中国最大的电动车公司，更将以全球第一的年销量引领世界电动汽车畅销榜。