中国国际航空股份有限公司3月19日在此间宣布于“五一”小长假开通北京—明斯克—布达佩斯航线。这一航线的开通标志着中国航空公司重返中东欧地区。

　　北京—明斯克—布达佩斯航线的航班号为CA721/722，每周4班，班期为一、三、五、日。该航线采用空客A330-200机型执飞。

　　据悉，海南航空曾经运营北京至布达佩斯航线，2012年停飞。此后中东欧地区一直是中国航空公司的市场空白。最近三年来，中欧交流日益频繁。中东欧航空客运需求迅速增长。

　　2015年，中国和匈牙利迎来建交66周年。据统计，从2003年匈牙利正式向中国游客开放后，游客人数每年都以15%的增长率持续上升。目前匈牙利已成为中国游客赴东欧地区旅游的最主要目的地之一。

　　匈牙利驻华使馆旅游参赞李雅娟说，2010年至2014年来匈的中国游客人数翻了一番，去年达到近9万，一年内增长20%。匈中两国之间的关系与合作从未像现在这么好。

　　中国社会科学院欧洲研究所博士后鞠维伟说，中东欧地区国家目前是“丝绸之路经济带”的外部地区。将来，随着中国向西开放程度的加深，这一地区完全可以通过“丝绸之路经济带”与中国连接起来，成为中国发展对欧经贸的重要桥头堡。

　　去年5月，在中国-中东欧国家旅游促进机构和旅游企业联合会首次高级别会议上，匈牙利官员表示，将力争中国游客来中东欧地区观光人数2018年达到380万人次。

　　制约双方人员交流的主要因素之一是航线和航班少。目前，中国与中东欧国家间只有波兰航空公司经营北京至华沙一条直飞航线，双方许多游客必须通过第三国转机前往对方，大大增加了旅行费用和时间成本。

　　中国-中东欧国家合作秘书处副秘书长陈波说，旅游协调中心的成立将把中国与中东欧16国的旅游资源有效地整合在一起，相信旅游合作将成为拉动中国-中东欧国家合作的重要增长点。

　　为落实中国与中东欧国家领导人关于举办2015中国-中东欧国家旅游合作促进年的决定，中国国家旅游局将于本月下旬协调北京、上海、重庆、广东等省区市15家组团社，组织中国游客赴中东欧国家进行旅游交流，并于3月27日齐聚布达佩斯。

　　“我们之间有着很深的渊源，尤其是在历史艺术和体育文化等方面都相互了解与影响。电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》《桥》，歌曲《啊！朋友再见》等，被中国人广为熟知，而世界网球巨星德约科维奇也是很多中国年轻人的偶像。”塞尔维亚航空公司总裁孔迪克说。

　　国航总裁宋志勇说，上世纪八九十年代，中国航班曾经直飞贝尔格莱德，近些年来很高兴看到塞尔维亚经济发展平稳，希望未来在市场逐渐成熟后能看到这条航线的复飞。