长荣航空董事长张国炜日前抛出将评估长荣航空将与立荣航空合并，他3月23日再度表示，合并前提将在航权分配是用权重的方式计算，同时，面对廉价航空陆续加入，他重申坚持不进入廉航，并强调，台湾最适规模的航空公司家数为2家。

　　张国炜表示，近年来一直进行立荣航空体质改善与提升，在长荣航加入星空联盟后，开始评估长荣与立荣合併的可能性，长荣航因飞安做得很好，希望透过合併来进行单一品牌，对国内应是一大福音。

　　张国炜进一步说，除了基于飞安需求、飞安人力统一外，因目前航空检查员不足，未来长荣与立荣2家公司合併，就不需要那么多航空检查员人力需求，对政府的管理应也有很大帮助。

　　至于未来2家公司是否展开合併，张国炜指出，还需要与交通部与民航局协商，因为目前竞争对手都新增公司，有2家、3家，若未来航权谈谈是用公司家数来看，他们合併就较不利，希望未来用权重的方式处理，例如以机队及现有航线，作为权重计算基础。

　　面对国内外廉航的竞争压力，张国炜表示，投入廉航利基点不大，坚持不投入廉航，长荣航除了重视飞安外，掌握的是高端市场，以与低价市场有所区隔。张国炜认为，台湾市场不大，且台湾航空公司偏多，最适的规模应是2家。