5月2日，来自浙江的游客闵先生一家人，来到了三清山。在景区购票中心的自助售取票系统上，取出了自己事先在同程网上预订好的门票。通过微信扫一扫门票右下方的二维码，关注三清山景区微信服务号——“微途”，就开始了全家的三清山智慧之旅。

　　出于出游便利化、安全化的要求，智慧旅游建设需求越来越大。我省“四大名山”用于智慧景区建设的投入已近8000万元，据统计，我省智慧旅游建设蛋糕总价将达数亿元。越来越多的企业涉足江西智慧旅游建设，做IT、搞通讯的企业都想要分一杯羹。

　　浙江游客借助微信畅游三清山

　　浙江游客闵先生“扫一扫”关注了三清山微信服务号“微途”后，就开始了一场智慧化的旅途。通过连接三清山景区布置在金沙索道服务区的免费wifi，闵先生打开了“微途”。在“微途”的游玩攻略一栏大致浏览了三清山的主要景点。根据游玩攻略上的语音导游介绍，闵先生的爱人选定了“东方女神”、“杜鹃谷”、 “一线天”等几个景点作为这次游玩的主要景点。一边走着，闵先生的爱人一边借助微信里的语音导游功能，点击播放导游词。

　　在杜鹃谷游览时，闵先生四岁的宝宝尿急，一时找不到厕所。闵先生的爱人借助“微途”里的地图功能，不一会儿就找到了离自己最近的卫生间。虽然语音导游很方便，但是闵先生始终觉得不如真人导游来得细致，于是下午的游览活动刚开始前，闵先生又在微信上预订三清山导游林金姿的导游服务。闵先生说：“微信上可以显示导游的简介、特长和联系方式，我们想要哪个导游，直接拨打电话就可以约到她本人了。”

　　网络订票、自助取票、语音导游、网订导游——三清山智慧旅游的建设让浙江游客闵先生一家在江西享受了便利的旅游服务。

　　事实上，智慧旅游能做的远远不止这些。三清山旅游产业发展集团有限公司总经理助理罗华告诉记者，除了服务客户的公共服务功能外，智慧旅游的内容还包括服务于景区的智慧化管理以及智慧化营销。

　　负责三清山智慧旅游规划设计与建设的中国智慧旅游产业联盟秘书长、国家智慧旅游顾问蒋骏先生告诉记者，随着时代的发展，智慧化的旅游管理越来越必要。比如，基于地图的人流分析能够让我们知道三清山的游客分别来自哪里，从而更好制定下一步营销策略。还有，景区安全的智慧化管理在当今也是非常重要的。现在，三清山的客流管理系统能够清楚地知道景区现在已经进去了多少人，等候在验票闸机外的还有多少人。如果景区的人流量超限，可以通过提前预警的方式来疏散游客，避免由于“一锅粥”而引起事故。

　　蒋骏说，在智慧旅游建设上，北京在国内首屈一指。“十多天前，尼泊尔地震发生后，北京市旅发委第一时间就能够知道目前在尼泊尔的游客人数。这是因为，北京的旅行社统一采用了电子行程单系统。每一位游客与旅行社签订了旅游合同之后，都会通过这个系统上传到旅发委。”

　　九寨沟和峨眉山等景区的智慧旅游在国内也是出类拔萃的，景区管理人员能及时了解景区哪些路段人比较多，以做好分流准备。如果游客在山上迷路了，只要轻轻按一下布置在路上的按钮，就能够联系上景区工作人员。

　　我省景区智慧旅游投入超亿元

　　让游客拿着手机就能方便地游三清山，还能帮助三清山分析游客来源，智能化管理景区安全问题，这些都是智慧旅游建设给三清山带来的变化。

　　不仅仅三清山，我省各大景区都已经在着手智慧旅游建设。记者从庐山、井冈山、龙虎山和三清山智慧旅游建设主管部门了解到，截至目前，我省“四大名山”在智慧旅游方面的投资已近8000万元。

　　而全省景区智慧旅游预计投入已经超亿元，比如井冈山的信息中心工作人员称，智慧井冈山的总投入预计将超过6000万元。而官方微信“江西龟峰”日前发布的消息显示，“智慧龟峰”总投资将超过1000万元。三清山已经投入了2700万元，有关负责人表示还将进一步投入……我省共有11个地级市，超过400家旅游景区，随着智慧旅游建设热潮的兴起，江西智慧旅游是一块达数亿元的“大蛋糕”。

　　做IT的搞物流的都来抢吃蛋糕

　　价值数亿元的智慧旅游大蛋糕，谁看了不眼馋？

　　江西省旅发委信息中心负责人刘康粗略算道：“这一两年跟我们接触过的智慧旅游相关企业至少有几十家。”

　　2005年开始接触智慧旅游建设，近年在江西拓展业务的福建九天达信息科技股份有限公司负责人林先生告诉记者，随着江西智慧旅游建设的如火如荼，确实有越来越多的企业进来。这些企业根据切入点不同，可以分为四类：第一类是OTO旅游电商，比如同程、携程、驴妈妈等；第二类是运营商，比如移动、联通、电信等电信运营商在智慧旅游建设过程中担任着宽带、无线网络等基础设施的建设；第三类就是智慧旅游的设计、搭建商，比如北京巅峰置业、九天达；第四种是以单点服务与智慧旅游发生关系的。比如，景区闸机供应商、电子屏幕供应商，乃至做明信片化门票的江西邮政公司。

　　记者在采访中了解到，国有企业中，三大通讯运营商、江西邮政、部分银行，私企中的中兴通讯、欧菲智慧、华为、IBM、巅峰智旅、深圳鼎游等都争先恐后地参与到我省的智慧旅游建设中来了。

　　刘康打趣地说：“你可以发现，涉足江西智慧旅游建设的很多企业原本跟旅游没什么交集。比如江西邮政是做物流的，还有银行也对智慧旅游发生了兴趣，致力于做‘门票+银行卡’的一体卡，游客持卡就可以进景区参观。”

　　景区各自为战易造成浪费

　　采访中，记者了解到，我省部分景区发生过以前建的智慧旅游系统与现在运用的系统无法兼容，导致不得不推翻重做。还有一些旅游部门建设的数据搜集系统，明明可以从其他相关部门获取，却偏要自己建设。这些都造成了巨大的浪费。

　　业内人士认为，出现重复建设的原因在于没有把互联互通和顶层设计摆在最前面。我省某地级市旅发委负责人比喻道：“智慧旅游建设和铁路建设一样，如果各地铁轨的尺寸不一，将来就连不起来，没有办法用。”

　　采访中，记者发现，我省各地尤其是景区建设智慧旅游的积极性很高，呈现“大跃进”的景象。但是盲目建设，重复建设的情况仍存在。并且由于缺乏智慧旅游建设标准，景区各自为战。

　　缺乏牵头单位和顶层设计是问题的症结所在。智慧旅游应是智慧城市建设平台上的分支，应该有省一级层面上的全面布局，并尽快出台智慧旅游建设的行业标准。

　　刘康介绍：“北京、天津等城市就出台了一系列智慧旅游建设规范，其中涉及智慧景区、智慧旅行社、智慧酒店等各个方面，给行业的智慧化建设提供了一系列参考。”

　　以北京的智慧景区建设规范为例，其设计了智慧景区详细的评分细则，共1000分，从通信网络、景区综合管理、电子门票和电子门禁等8个方面进行了详细的内容指导和量化规范。