您想亲近大自然去体会森林幽深的感觉吗？您想和可爱的动物们近距离心灵对话吗？您想在动物园里体验无障碍观赏么？那么，北京野生动物园是最好的去处，若在那里休闲游玩，想必会收获不一样的愉悦心情。
北京野生动物园位于大兴区榆垡镇永定河畔，是名副其实的森林中的野生动物园，占地约4000亩。该园分为步行区、猛兽体验区和自驾车散放区三大动物展区，其中，步行区(老区)展有几十种动物。与此不同的是，自驾车散放区属于新区，采用高尔夫球场的方式建设，以满足游客无障碍观赏，于2015年4月下旬正式对外开放。
北京野生动物园自驾区小火车。胡林庆摄
自驾车散放区打造成森林场景
在野生动物园的正门处，游客可看到指示牌“自驾车区”，方便游客由此道处进入自驾车散放区。该区共设置两种游览方式，即自驾车游览和小火车游览，游客可以通过自驾车或小火车近距离接触各种野生动物。
该区独具匠心的模拟布置了各种环境场景，非洲草原、亚洲高原、大峡谷、湿地、天然湖泊等不同生态环境。区内有大象、非洲狮、白虎、猎豹、长颈鹿、骆驼、麋鹿、天鹅、袋鼠、火烈鸟等各种珍稀动物，它们在这里的活动是自由的，无论是嬉戏打闹还是休养生息，气氛都显得祥和安宁，且不会受到任何外界干扰。
散放区根据动物种类、生活地带习性的不同，又分为七个区域，即祥瑞迎宾区、湿地探幽区、高原展示区、亚州丛林区、非州原野区、澳州部落区、田园牧歌区。散放区场地广阔，青草绿地，小河湖泊，土山高原，还有大森林，从头至尾约十公里路程。
为了使游客有清新的心情，在祥瑞迎宾区内，游客最先看到的是迎宾湖，这里有大雁、鹈鹕、各种天鹅等，往前走则会看到亚洲象、白虎、岩羊等动物。到了湿地探幽区，旁边是一个荷花岛，里面有白鹭、鹤类、鸬鹚等动物。在荷花池旁边，还有一条人工瀑布，瀑布下面经常会有悠闲的丹顶鹤在不停的漫步。
高原展示区中，有盘羊、牦牛和秃鹫等动物。下了高原之后，也就是动物比较多的区域，即亚洲丛林区，那里有东北虎、白狮、狼、猎豹、黑熊、梅花鹿等动物。
穿越森林和原始的槐树林，游客将来到一个庄园。庄园里有家禽、果园、花草树木、稻草人、房屋等，田园牧歌的味道浓郁。游客于此可呼吸新鲜空气，且深深感受到淳朴的乡村生活气息。
北京野生动物园高山兀鹫。李松摄
视觉体验无障碍观“动物世界”
于自驾车散放区的每个区之间，都间隔一段距离，且动物们都有足够大的活动场所，可以在空间范围内自由自在的奔跑、欢呼、嬉耍，不存在被束缚的感觉。
所谓的“无障碍”，意思是游客可以清晰的看到老虎、狮子、猎豹、斑马、火烈鸟等动物，从视觉上而言，跟电视里所看的“动物世界”，没有多少细微的差别。
据北京野生动物园负责人冯英群介绍，该动物园与其他动物园相比，其优势在于，散放区的动物，其生活环境是优越的。最值得说的一点，如果是自驾车游客，可以摇下车窗，直接看到车窗外动物的一举一动。如果是乘坐小火车的游客，则可以直接感受到动物们的生活状态。
记者亲身体验到，这种无障碍观赏，几乎在许多动物园里，还是不多见的。比如说老虎、狮子、狼、猎豹、熊等猛兽区，它们所处的环境，离游客只有几米远的路段，并在中间用一米多深的沟把动物和车隔开。园区为了从安全上考虑，在动物所在的沟边设有电缆，以防止猛兽跃过。当然，电缆对猛兽是绝对不存在生命威胁的。
用冯英群的话说，这样的做法是还动物生活自由，而不是把它们都关在笼子里供大家观赏，此为人性化之善举。同时，也满足了游客视觉上的无障碍观赏。当然，对于一些食草动物，游客还可以在园区内购一些食草来喂养，但不得私自喂园区以外的食物，以免动物食用后有其他不适。
趣味十足的场景观赏
园区内许多动物都是非常好玩的，比如丹顶鹤、黑熊等。丹顶鹤会在场所内悠闲的在漫步，一步、两步、三步，就这样来回的走，似乎在表现它那婀娜的身段。当游客看到此种情形，都会舍不得离开，想多看看丹顶鹤潇洒走路的模样。
其中，最有意思的是黑熊。黑熊浑身长着像墨汁一样黑的毛发，憨态可掬，胸前且有一个白色V字形，俗称“动物界中的白领阶层”。它们互相之间会因争夺食物而战，那种“你推我、我推你，你给我一拳、我还你一拳”的打架举动，似乎两个孩子为了争夺玩具一般，嫣然把所有游客给逗乐了。
另外，猎豹之间的争战，似乎给人一种“物竞天择”的感觉，时而吼，时而笑，时而战争，时而安静，甚至它们之间还自行结为团伙。在前往的路上，会碰到可爱的梅花鹿，只要游客手里拿着胡萝卜，充满爱心的去喂它，它就会跟游客有一个很好的心灵沟通。
老虎、狮子这样的猛兽，如果它们生活在原始大森林里，或许很狂野，但经过饲养员的训养，如今都变得温驯多了。在白天的时间里，当饲养员给它们喂肉的时候，也都表现出一种“大度”的体态来，不再准备为了食物而战，亦或许吃饱了的缘故。
当然，那足有几百只的火烈鸟群，是非常壮观的场景。据说价格非常昂贵，每只在四万元以上。目前湖内有红色和白色两种，红色属南美洲地区，白色属非洲地区。
北京野生动物园白虎。胡林庆摄
新区设计理念还原动物生活环境
一般而言，城市里的动物园是据科普的概念所打造，展出的动物是一对或一只。而在郊区里的野生动物园，还原了动物原始的生活环境，故动物讲究的是群居状态。作为野生动物园，从职能上而论，也是从保护动物的思想出发，让动物一代一代的健康繁殖下去。
冯英群说，北京野生动物园自驾车散放区，是站在游客的角度和理念上去考虑，从游览方式、旅游概念上设计和打造，为的是让游客和动物近距离接触。
自驾车散放区占地约1300亩，建在原有的防风护沙林地中间，并设有湖泊、高原等。其中，所谓的高原，算起来有40米高，是园区模拟山地高原用土堆出的场景，号称“大兴区最高的山”。
所谓散放区，是野生动物园区别于城市动物园的概念。在散放区，动物是散养的，猛兽与车之间用沟隔开，距离非常最短，几米到十几米不等，解决了人的眼镜、镜头和动物之间无障碍，游客可以用手机或专业摄影机拍照。当游客乘自驾车进入到动物所在的场所内，可以无所顾及的观赏动物的生活习性。冯英群说，目前来讲，某些区域还能看到稍许的细网，将来力争做到百分百无障碍。当然，城市里的动物园，由于占地面积、场地等原因导致，还尚且不能做到无障碍观赏。
冯英群认为，在步行区内，建有几十个场馆，有猴子、猩猩、狮子、老虎等动物，游客可以携带些胡萝卜或肉食，当动物看到会跑过来。游客在步行区还可观看动物表演，也可在车笼子里切身体会猛兽突然趴过来的刺激感，这在全国而言是独一无二的体验，但遗憾的是不能拍照。另外，园中熊的展区，是全国动物园最受欢迎的，故而会存在接待瓶颈的问题。
若从不足上而论，冯英群表示，园中老区与新区从设计、观赏方式、展出的效果上看，是不一样的。老区的劣势在于游客不能自己开车进去，只能观赏被关在笼子里的动物；而自驾车区散放区也有它自身的劣势，那就是游客只能在车里观赏，不允许下车，并规定车要匀速前行，以防后方出现堵车状况。然而，若把步行区与散放区的优势互补，则显得非常适宜。
未来规划与设想
北京野生动物园于2008年被国家旅游局批准为国家4A级景区，同时，北京市教委授予了北京野生动物园为“北京市科普教育基地”“中小学生社会实践大课堂资源单位”等称号。
今年五一期间，北京野生动物园三天接待客流量10万人次。冯英群说，待游客达到一定量的时候，园区还会拓宽自驾车区的道路，比如修超车道等，同时对游客的疏导方面加强管理。
冯英群说，将来会把大动物放在新区展示，老区展出一些珍贵动物。比如，今年就引进了一只非常可爱的金丝猴，并于老区内展示。同时，并准备明年在步行区建几个大展馆，引进大熊猫、河马等动物。另外，园区也准备给动物创造最好的兽舍条件。
为了平衡旅游淡旺季，冯英群表示，园区将来还会建热带馆、极地馆，比如展出企鹅等。待野生动物园发展到一定规模的时候，将建儿童动物园、餐厅、商店、酒店等，并以景区作为依托，以动物为主题，把北京野生动物园打造成完美的游乐园区。
最后提醒游客的是，目前园区所售票价130元是通票，但不包括自驾车停车、乘坐小火车、购买动物食草等其他费用。若游完新区，想再进入老区游玩的话，需把自驾车停到园区停车场，凭门票和园区所给的手腕带，可直接进入步行区游玩。(文/郭香玉)
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