下半年，新疆将开行的百列旅游专列，将让新疆旅游动力更足。

　　5月采桑葚、6月赏薰衣草、7月看天马和油菜花……当专列与旅游“联姻”，游客不必再担心行程紧张，可以悠闲地赏花、骑马、看大美新疆。

　　“坐着火车游新疆”旅游品牌，目前推出的主题包括鄯善沙漠之春高铁专列、吐鲁番桑葚节高铁专列、薰衣草旅游专列、油菜花旅游专列等，开行时间从3月的“吐鲁番杏花高铁专列”持续到10月的“南疆金秋专列”，预计可接待疆内外游客8万多人次。

　　而随着旅游专列的开通，乌鲁木齐、沙湾、伊宁、北屯这些天山北坡经济带的重要城市将联合开发旅游产品，共同打造精品线路，共建天山北坡休闲旅游产业带，也将打开一条新的通道，同时开启新疆旅游新模式。

　　从各自为阵，到跨区域合作；从点多、线散、耗时多，到更快、更省、更简单；北天山千里旅游线将更加注重互动、更加注重整合、更加注重实效。

　　新疆大西部国际旅行社经理张杰认为，主题旅游专列推出后，对散客的影响会比较明显，因为火车的安全性和舒适性都优于汽车。过去北疆的这些常规线路，交通工具通常都是汽车，因为行程相对灵活。可是对于游客而言，显然更愿意选择火车出行。

　　除了激活沿线旅游外，以乌鲁木齐为中心的“环游天山·千里黄金线”也将更加畅通、便捷。

　　钟灵毓秀的天山大峡谷，美如画卷的江布拉克，黄沙漫漫的库木塔格……这些差异性极大又各具特色的景点如一颗颗珍珠星罗棋布地分布在天山周围。

　　2013年，乌鲁木齐市、昌吉州、吐鲁番地区共同意识到，只要把这些“珍珠”穿起来，就能成为一条光彩夺目的“项链”。于是，新疆首条由政府主导的跨区域旅游环线“环游天山·千里黄金线”呼之欲出。依托高铁的主题旅游专列开通，无疑将加速这一进程。

　　新疆旅游专家张丹林表示，此前“千里黄金线”的踩线团都是通过汽车考察景点，如今推出高铁游，有效缩短了时间，增强了游客的旅途愉悦度。

　　百趟旅游专列的开通，也为新疆旅游产业提出了新的课题，那就是如何串联丝绸之路旅游，打造丝绸之路经济带旅游集散中心。

　　自治区宏观经济研究院首席规划师申忠岐认为，对于普通消费者而言，更关注的还是自身的旅游体验。作为游客，对旅游的最高期待，应该是更快、更省、更简单，这意味着区域旅游合作还应当进一步加强。

　　以景区为例，就是在旅游经济圈内，对所有城市实行一票制，不同地区的消费者享受同样的门票优惠。

　　对旅行社来说，今后将可在旅游经济圈的其他城市设立分支机构，争取与当地旅游企业同等待遇。

　　新疆中国旅行社负责人称，营销抱团、产品串线也是旅行社期望的一个发展方向，“旅行社不单打独斗，而是形成整体，给城市群游客出行带来便利”。

　　在游客同等待遇之外，营销手段上，各城市、各景区还需要打破独立开拓市场的局面，运用统一的旅游形象，实现“捆绑式”营销，突出区域优势，最终打造城市群品牌形象。“目前，新疆推出了旅游年票、旅游卡卡通等，也正是结合了这一思路，方便游客出游。”张丹林说，对于散客而言，旅游年票结合火车专列，是不错的选择。(记者刘雯文)