15日，通过陆路由无锡运抵天津的“海河观光七号”，动用了重吨位的大型起吊车，经过近4个小时的现场准备及操作，这艘“加长版”总重达48吨的游船终于被顺利吊入海河。“海河观光七号”游船将于端午节假期正式投入使用。

　　昨天(15日)记者来到位于河西区海河边上的天津柳林船厂，在河畔看到这艘崭新的观光游船，已由30米左右的超长特型拖车运至船厂。“海河观光七号”游船的载客量为76个客位，船体为钢制，船长24.42米，型深为1.35米，外形采用全通透观景的设计理念，游客不出舱内便可一览海河美景。新船从设计建造时就预留了液化天然气的安装空间，为日后更换节能环保设施提前做好准备。此外，新船还在机舱发电机上增加了隔音设备，大幅度地减少了行船时的机器噪音，为游客提供更加安静舒适的游览环境。

　　昨天一大早，准备工作正在紧张进行。由于“海河观光七号”游船是名副其实的“巨无霸”，体积很大，所以专门选用大型吊车放入海河。经过近3个小时的紧张准备，随着一声“起”，已等候多时的吊车开始发力，吊车的大钩子缓缓提起，船底一点点脱离开运输车，数十吨重的游船被吊在半空中。

　　为了把游船安全平稳地放到指定水域，工作人员格外小心。一位工作人员站在高处，引导吊车司机启动吊车机械臂。“提、提、慢慢再提……”运输车辆距河面百米远，幸亏选用的大型起重吊车“臂长吨位大”，吊车整体180度转向，吊臂缓缓移向了河面方向。此外，还要保证船只不侧翻，可不是件容易事，在工作人员精心调度下，“海河观光七号”船底，终于轻轻触到了海河的水面，最终被平稳地放到水面上。

　　值得一提的是，“海河观光七号”在提升船舶安全性方面也有全新的举措，一是在客舱两侧加装了浮力保险舱，保证了船舶的最大浮力。二是在船舶的底舱舱内安装了水位报警器和抽水泵。