近日，北京地铁运营公司公布各条线路地铁车厢温度，夏季车内空调全天开启，温度控制在24℃至26℃。这是北京地铁首次公布各线地铁车厢温度。

　　往年，总有乘客反映，地铁里时冷时热。市民张先生经常搭乘地铁，对车厢温差深有感触，他说：“大部分地铁的站台都很凉快，车厢内就千差万别，有时候冷得恨不得穿羽绒服，有时候又蒸得人喘不过气来。”也有乘客带着温度计到不同地铁线路的列车上和站台上测温度，温差竟达七八摄氏度。

　　对此，北京地铁官方微博表示，由于地铁车厢为流动场所，车厢内乘客较少时，体感相对凉些，在客流高峰时段，虽然已开启空调设备，但乘客仍会觉得闷热。北京地铁建议乘客，可尽量选择在车厢内空调出风口处乘车。老人、孩子在搭乘地铁时，可选择远离空调出风口，站在列车车门口附近。

　　进入夏季，地铁又开启了空调。地铁工作人员经过多方验证，制定《地铁车辆客室空调温度设定规定》。依据规定，每年4月中旬至9月底开启列车客室空调制冷系统。地铁车厢内都设有温度感应器，当车厢温度高于设定温度后，空调即可自动开启，低于设定温度将保持通风状态，从而保持车厢内温度适宜。

　　依据规定，13号线、八通线及机场线全天设定统一温度。13号线、八通线全天24℃，机场线全天26℃。专家解释，13号线等3条线路全天“低温运营”，主要是因为这些线路均为地面线，受室外温度等外界因素影响较大，列车长时间在太阳暴晒下运营，车厢本身温度较高，空调温度调低一些，乘客才会感觉到凉爽。

　　北京地铁所辖其他各线分三个时段设定温度，早7时以前及晚9时以后车厢温度为26℃，中间时段为24℃。早晚高峰时段，运营列车开启客室通风系统。北京地铁还会根据外界气候温度变化情况，调整空调温度。

　　有地铁迷提出建议，北京地铁列车的空调出风口大多设计在座椅上方，而高峰时期，车厢中间站着的人则更密集，站着的乘客会感觉较热，建议地铁重新考虑列车设计方案，适当增加空调出风口。