滨海新区十大民生工程之一的汉沽新寨上大桥正在紧张建设中，目前已开始南半幅预制桥梁的铺装工作，预计南半幅桥体将于今年完工，随后，将拆除现有寨上大桥，并在老桥原址进行北半幅桥的施工。预计明年全部建成后，新的寨上大桥在提升两岸交通便利的同时，将成为一座景观桥，为蓟运河增添一道亮丽的风景线。
记者13日在建设现场看到，老的寨上大桥上车辆和行人络绎不绝，而在大桥的南侧，施工人员冒着酷暑紧张施工，桥梁铺装机正将预制桥梁安放到指定位置。“按照工程计划，今年南半幅桥将完工，随后，把老寨上桥的车辆和行人导流到南半幅桥上，将老桥拆除，在原址上进行北半幅桥的施工。”项目施工人员告诉记者。新建寨上大桥西起四纬路、东至新开南路，全长840.24米，包括桥梁和地道工程、道路及交通工程、排水工程、照明工程等。其中桥梁长233.5米、宽31米，双向四车道，设计车速40公里/小时。
“寨上大桥是汉沽城区横跨蓟运河的一座桥梁，从上世纪七十年代开始，这座桥就影响着汉沽蓟运河两岸市民的生活。如今，随着城市发展的不断加快，寨上大桥很难承担交通带来的压力，百姓对重建桥梁早有期盼。”滨海新区民俗文化专家李瑞林告诉记者，蓟运河穿汉沽而过，将汉沽分为河东和河西。过去，因为没有桥，河东河西相互往来时，夏天靠摆渡，冬天在冰上行走。
1970年，汉沽联结蓟运河两岸、通往天津市区的第一座桥建成通车，取名汉沽大桥，天津化工厂、汉沽盐场等企业几万名职工，上下班都要经过大桥。1976年7月28日唐山大地震中，该桥受损，加固后仅通行人和自行车。1982年10月12日，考虑到安全原因，当时的汉沽区政府决定断绝大桥交通。1983年5月，旧桥拆除完毕并开始重建，1984年10月1日，寨上大桥正式通车，为双向两车道，桥面主道仅为9.2米，一直沿用至今。
“新的寨上大桥设计为景观桥，整个大桥线条流畅，夜晚配上相应灯光会更美丽。”施工人员介绍说，作为一座风景桥，寨上大桥的桥墩柱外观尤为重要。为此，桥墩施工的时候采用了大面积定型整体拼装钢模板，使墩柱建好后表面平整光洁，线形美观，外观亮丽。
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