1月24日是2016年春运第一天，记者于北京西站见到旅客带着大包小包纷纷返乡。为了方便乘客候车，春运期间北京西站仍将启用临时候车区，缓解站内候车压力。与往年不同的是，今年春运临时候车区由南广场地面，迁至北广场地下一层。

　　据北京西站新闻发言人宋建国介绍，地下临时候车区位于北京西站北广场地下一层，面积约为6900平米，另有负一层、负二层两个面积合计约1000平米的排队等候区。候车区设有两个入口，分别位于整个候车区的南北两侧，北入口设在北广场负一层，旅客可经由北广场地面步行梯抵达；南入口设在北广场负二层、地铁北出口的对面，方便乘坐地铁的旅客就近进入临时候车区。

　　各入口均设有实名制验证验票亭及安检仪，候车区内有旅客座椅、电茶炉、移动式卫生间，可满足旅客日常候车需求；安装有广播系统及LED显示引导屏，引导旅客有序候车、乘车；同时将设置服务台及重点旅客候车区，进一步方便旅客咨询和重点旅客乘车。

　　宋建国说，春运期间北京西站客流形成了几大特点。

　　一是农民工客流提前形成。进入春运后，农民工的客流量将呈现比较迅猛的增长态势，主要集中在成都、重庆、信阳、驻马店、合肥、安庆、九江、阜阳等方向。

　　二是学生流与务工流叠加。大部分学校在1月中下旬放假，因此学生流与务工流叠加，使客流增长迅猛。

　　三是节前客流保持高位状态。进入春运后，学生流、农民工流、探亲流及旅客流相互叠加，因此客流会迅速上升，并保持在高位直至节前一周达到峰值。

　　四是节日期间形成旅游小高峰。由于春节期间北方天气寒冷，昆明、桂林、广州、厦门等南方旅游城市将成为旅游流出行的主要目的地。

　　此外，北京北站客流成份以务工流、学生流、探亲流和市郊客流为主，直通客流主要集中在通辽、赤峰及呼和浩特方向；管内则以S2线市郊客流为主，受延庆春节期间冰灯等活动影响，预计春节假日期间客流会有明显增长。

　　宋建国表示，春运期间北京西站安排新增旅客列车35.5对(含1对图定延长列车)，其中直通列车31对、管内列车4.5对。重点加车方向主要有：成都、武汉、郑州、安庆、石家庄、邯郸等。北京北站计划开行新增旅客列车4对(均为直通)：北京北—赤峰2对、呼和浩特东—赤峰(拉通)2对。

　　宋建国还介绍了关于春运期间北京西站的准备情况。

　　人员准备。目前，车站各部门正在结合岗位特点开展有针对性的春运培训，主要包括业务知识、安全常识、路风纪律等。尤其是对跨岗位支援的职工，会由车站职工教育部门和用人部门联合进行专门的培训。保证春运期间上岗的人员都能够熟练办理业务，为旅客提供优质服务。

　　硬件准备。一是临时候车区等部位需新增显示屏、广播系统等客服设备，目前正在紧张筹备当中；二是在春运开始前，车站将会对站内所有在用客服设备设施(电梯、照明、引导、广播、售票设备等)，分系统进行一次全面排查维护。2015年底，车站还专门对14个候车室内的全部卫生间进行了改造，对卫生间墙砖隔板进行了整治、更新(客流大，使用频率高，易出现支架、合页松动等问题)，保证各类设备设施以良好的设备状态迎接春运。

　　方案准备。在往年春运整体组织方案的基础上，着重结合2016年春运的新特点，如临时候车区位置变更等，完善恶劣天气造成列车晚点等突发情况应急处置预案，保证旅客安全、方便出行。

　　据了解，2016年春运40天内，北京西站(两站)预计发送旅客635万人(日均16万人)，比去年同期增长4.7%。其中节前15天发送旅客328万人(日均22万人)，比去年同期增长6.4%。节后25天发送旅客307万人，比去年同期增长3%。