两大打车软件应用滴滴快的合并有了新进展。记者了解到，两家公司拟打通微信和支付宝两种支付方式，也就是说春节期间辛苦抢来的红包，不管是姓微信还是姓支付宝，未来打车时都可以用在这两款打车软件上。

　　2015年情人节当天，快的打车与滴滴打车这对冤家化干戈为玉帛——双方联合发表声明将实现战略合并。虽然合并的细节还未公布，但是消费者关心的打车补贴和支付方式的打通备受关注。

　　此前为抢夺市场，快的和滴滴投入了大量现金补贴，不仅培养司机和乘客使用打车软件的习惯，也因为分别绑定支付宝和微信，培养了大家移动支付的习惯。

　　春节期间，微信和支付宝掀起的抢红包热潮让大家抱着手机欲罢不能。2月25日上班族进入工作状态，打车市场重新活跃。春节期间抢的红包可否自由用才是大家最关心的。

　　对此，快的打车相关人士称，两个打车软件与微信支付宝两种支付方式可能会打通，主要是为了便民。

　　可以想见今后的场景是，使用打车软件不管是滴滴还是快的，付款时一键解决。平时玩抢红包游戏得来的红包立刻变现。

　　这也给了市场更大的想象空间，未来，腾讯和阿里在移动支付领域会否有更多合作？

　　滴滴和快的合并另外一个让消费者关心的问题是打车补贴，也就是俗称的打车红包还有没有。快的公司相关人士称，打车红包不会说取消就取消，特别是公司合并之初。但打车红包会合理配置，与技术创新一起匹配乘客与司机的信息，引导出租车市场。

　　说到技术，这或许是两家公司合并后最快整合的资源。据快的公司人士透露，两家公司后台数据将整合和共享。给司机推送更加个性化的订单，降低其空驶率。

　　相比传统的路边扬招方式，打车软件最被人诟病的就是短途打车没司机接单。为此各种打车软件通过技术和打车补贴奖励的方式引导。比如，快的推出的“接力单”和“交班单”，滴滴推出的“滴米系统”。合并后两家公司将在技术升级上达成协同。

　　除了技术和市场，对资本的整合恐怕是两家公司合并的最大动力。两家公司相关人士均认为，快的和滴滴的合并，让资本市场进一步看到了国内出行市场的巨大潜力，这意味着未来将有更多的风险投资涌入出行领域，这对创业者来说无疑是件好事。