羊年春节期间，天津国际邮轮母港迎来了今年第一艘国际豪华邮轮——“七海航海家”。自开港以来，天津国际邮轮母港已累计停靠豪华邮轮205艘次，进出港旅客近66万人次。飞快的发展速度使得世界顶级邮轮公司更加关注天津市场，不断加大运力投放。据此前数据统计预计，今年从天津邮轮母港出发的国际邮轮航次将比2014年增加三成以上，邮轮旅客年接待量有望近40万人次。

　　冬季也能搭邮轮出行

　　今年国际知名邮轮公司纷纷瞄准天津市场。歌诗达邮轮有限公司旗下“大西洋”号邮轮将首次来津开启母港航线。与此同时，皇家加勒比游轮有限公司旗下被誉为全球最先进邮轮之一的“海洋量子”号今年也将来津运营母港航线。

　　早在2007年歌诗达邮轮就已在津投入定班邮轮，并逐年增加在津投放的邮轮运力和航次。“今年歌诗达在天津计划运营的总航次有望达到33个，与去年运营的8个航次相比，粗略看来运力提升了4倍左右。”歌诗达相关工作人员介绍。“‘大西洋’号的到来成功将2015年母港邮轮航季延长至11月中旬。”邮轮母港相关工作人员介绍，这不仅可增加天津港邮轮接待数量，也可借此培育天津淡季邮轮市场。

　　而皇家加勒比国际游轮有限公司则将把3艘14万吨以上的大型豪华邮轮投放到天津，其中2014年刚建造完毕下水运营的“海洋量子”号，被誉为全球最先进邮轮之一，根据计划将于10月、11月以天津为母港开启3个航次的日韩航线。明年4月，皇家加勒比国际游轮旗下的新一代绿洲系列邮轮“海洋和悦”号也将来到中国。该邮轮是皇家加勒比国际游轮的第三艘绿洲系列邮轮，也是目前全球最大的邮轮。

　　本市邮轮版图不断扩张

　　邮轮热的持续升温，带动了国际邮轮“大腕”们在中国扩张的脚步。

　　为了迎接越来越多的国际豪华邮轮，天津国际邮轮母港公司全面启动了国际邮轮码头第二登船桥工程建设，整体工程预计将于6月下旬安装调试完成进入试运行阶段。天津港相关工作人员介绍，第二登船桥投入使用后可解决该公司目前两艘邮轮同时靠泊的问题，以适应到港国际邮轮大型化、密集化的发展趋势，为中外旅客提供舒适、便捷、高效的通关服务。

　　根据最新的调研报告，相比欧美游客而言，中国搭乘邮轮出行的游客年龄更加年轻，且50%以上的客源来自北京和上海等一线城市。“这也是天津母港航线快速发展的原因之一，因为这里的辐射范围可深入内陆。”业内专家表示，“即便抛开邮轮产业本身，其对周边区域的经济带动作用也不可忽视。”

　　皇家加勒比游轮有限公司亚洲和中国业务副总裁刘淄楠就表示，邮轮产业发展给地方经济首先带来的是乘数效应。因为一艘邮轮的到来会“联动”到造船、码头、服务配套设施、旅游行业、商贸等诸多产业。