5月26日，歌诗达首个由中国出发的环球邮轮“大西洋”号从86天航行中凯旋归来。当日，凯撒旅游召开新闻发布会正式发布“大西洋号”全新航线——四十六天南太平洋环游之旅，这是首次由旅行社独立运营的由中国母港出发的超长航线包船。

　　中国邮轮事业从无到有，游客数量从2006年的几千人飞速增长到2014年的73.96万人，母港航线由日韩延伸至南太平洋，这一系列的变化预示着我国游客邮轮出游将迎来井喷式发展，中国出境游的持续高速增长将从陆路蔓延至海路，中国公民的大航海时代正在到来。

　　当前，“一带一路”已成为指引中国经济发展的重要纲领，“一带一路”版图中也首次加入了“21世纪海上丝绸之路”的南线，即从中国南海到南太平洋的路线，而“四十六天南太平洋环游”航线与其不谋而合。中国游客将有机会亲自踏上这条宏伟的海上丝绸之路，感受大航海时代带给游客出行带来的深刻变化。

　　邮轮对于中国游客来说已不再陌生，2006年，国际邮轮进驻中国，开启了以中国为母港的首个航线，中国邮轮母港时代也由此开始。同年，凯撒旅游进驻邮轮市场，开始发展邮轮旅游事业。去年，中国乘坐邮轮出境旅游的游客已达73.96万人，预计2015年将超过100万。虽然这个数字距离美国和欧洲的1000万和600万还有很大差距，但其增速不容小觑。数据显示，2014年中国邮轮出境游客比2012年增长了79%，有专业人士预测，到2017年中国将成为邮轮业第二大市场，且最终将超过美国独占鳌头。

　　9年时间，中国公民邮轮出境游从无到有，凯撒旅游经历了这一发展过程中的巨大变革，现已成长为国内最大规模的邮轮运营商。2011年，凯撒旅游首次推出大型包船，并成为当年中国市场上最大规模的包船计划。至今，凯撒旅游已拥有连续5年的邮轮包船操作经验。2015年，凯撒旅游邮轮母港包船已覆盖天津、上海、香港三地，航线已覆盖亚洲、欧洲、美洲、大洋洲甚至是南北极等地。值得注意的是，在世界几大著名邮轮公司向中国市场扩张的进程中，他们各自最重要“市场攻坚战”几乎都是与凯撒旅游结伴而行的。此次歌诗达将环太产品交由凯撒旅游独家运营也是意料之中的事。截止目前，凯撒旅游邮轮市场份额已遥遥领先于竞争对手。凯撒旅游海陆双栖的发展模式让业界为其未来的发展产生了无限的想象空间。

　　有业内人士指出，“南太平洋四十六天环游之旅”是中国出境游发展过程中史无前例的一次尝试。首先，作为国内首个由旅行社独立运行的超长邮轮航线，它使中国公民母港出发的航海版图从日韩航线扩展到广阔的南太平洋，此举让中国邮轮产业发展进入了一个全新的格局，航线的延伸及创新性或将直接带来出游人数几何增长的态势。其次，在“一带一路”的指引下，多层次的“互通”成为这条路上的核心工作，而在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通的基础之上，民心相通也显得尤为重要。此次环南太平洋航线是在此大背景之下的一次践行。”据悉，在“环游太平洋——歌诗达‘大西洋号’46天绝美海岛之旅”中，游客能够先后抵达13个目的地，值得注意的是，在这些目的地中，不乏一些尚不具备飞机通航条件的海岛,诸如，帕果帕果、努库阿洛法、努美阿、莫尔斯比克、腊包尔等。因此，“大西洋号”的南太之旅将为中国公民开辟出全新的出境游目的地。不管是从邮轮发展史上，还是从中国出境旅游史上都是具有里程碑意义的事件。

　　歌诗达“大西洋号”完成86天的环球之旅回到中国，这是对中国游客具有特殊意义的一次航行，它不仅仅是一条航线，更是游客们一段无法复制的精彩生活。他们尽情享受了邮轮带给他们的乐趣，互动娱乐，展示才艺，凯撒旅游也参与其中，为游客们设计了丰富多彩的船上活动。在未来的邮轮旅程中，凯撒旅游将继续发挥产品研发及服务创新优势为游客们带来更加充实而美妙的邮轮生活。凯撒旅游总裁陈小兵表示，“大西洋号”承载着光荣的使命凯旋归来，在回程当天，宣布它的下一次的启航，意义特别。期待精彩的邮轮之旅就此延续下去，希望它的这一次回归与下一次启程成为中国公民大航海时代的开端。凯撒旅游未来将与歌诗达邮轮在开拓中国邮轮市场上携手并进，共同绘制中国邮轮出境旅游的宏伟蓝图。”

　　在过去的十年里，中国公民出境游迎来了飞速发展，2012年成为世界第一大出境旅游市场后，2014年出境人数首次突破一亿大关，伴随着人均可支配收入的不断提高，下一个十年，出境游或将迎来更大的爆发式的增长，特别是伴随着邮轮出游的不断普及，出境游繁荣的态势将从陆路向水路蔓延。因此，较早进入邮轮市场、积累丰富的邮轮包船运营经验、在“蓝色经济”的竞争中占据有利位置，对于旅行社迎接中国公民大航海时代以及把握下个十年的发展机遇将起到至关重要的作用。