新华网6月17日电(门妍)6月17日傍晚，在一片网友的吐槽争议中，河北省张家口市物价局在其官网突然发出一则公告称：“暂不制定草原天路景区门票价格。”

　　近日，一则关于张家口草原天路景区收费的消在息迅速传开。6月16日，张家口市物价局召开了制定该景区门票价格听证会，拟定门票价格80元/人。一时间，引起各方热议。

　　草原天路暂时不收取门票

　　对于网友们对草原天路收费是否合理的关注，张家口市物价局收费管理科杨姓科长此前在接受记者采访时表示，物价部门也注意到网络关于草原天路收费的帖子议论和网络投票。物价部门只是应要求做这项工作，物价制定最终要根据听证会结果。

　　17日下午，张家口旅游局市场开发科科长石少华对新华网记者独家回应称，对于定价我们旅游局给不了说法，但是各方反映的意见也在决策考虑范围内。同时，他透露，“张家口草原天路暂时不收取门票已经决定”。

　　专家声音：门票并不是解决景区收益的核心

　　对于该不该把草原天路作为一个景点来管理收费，大地风景旅游景观规划院项目总监、知名规划师刘原原在接受新华网采访时表示：“以公路为依托的景区不太适合收取门票。主要有两个因素制约，一是空间问题。像草原天路这样的线性景区，属于边走边看、在行进当中体验的旅游产品。它不太适合建立一个范围，围起来收取门票。同时，草原旅游产品同质化现象严重，也是制约张家口草原天路景区收费的因素。门票不能解决收益的核心问题。”对于张家口宣布“暂不制定草原天路景区门票价格”，刘原原称，国内景区取消门票后成功经营的例子并不鲜见，“比如杭州西湖，2002年开始取消门票，杭州旅游不仅没有亏本，反而带来意想不到的上亿元的旅游综合收益。免费十多年，游客人数增加了2倍多，旅游收入增加了近4倍。刘原原建议，可以通过改善旅游产品体验来弥补收益。问题的核心是体验产品的升级换代。杭州师范大学旅游系主任、教授周少雄认为，杭州的经验不是简单的克隆和复制，旅游经济一定是从门票经济走向综合经济。

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　　网友吐槽：草原天路收费，合理吗？

　　喜欢自驾游的人们对草原天路应该有所耳闻，这个从2014年开始红火起来的自驾之地，原本的名字应该是“草沿天路”。它全长132.7公里(计划增加至299.3公里)，建成于2011年，贯穿于张北和崇礼交界。

　　这条路蜿蜒曲折，沿途既有草原花海，又有梯田风车，一年四季皆有不同的景致。因而有很多人将其与美国的66号公路相较，称赞其是中国版的“66号公路”。其美不胜收的自然风光吸引了很多游客前往。今年4月，草原天路景区被张家口市旅游局评定为AAA级旅游景区。

　　然而，游客“免费”欣赏草原天路美景的日子将要结束。16日上午，张家口市物价局召开了制定草原天路景区门票价格听证会，计划从今年暑期开始收费，

　　在关于草原天路景区门票价格方案中提到，为真实反映景区价值，吸引外地游客参观游览，促进草原天路景区的健康持续发展，主要依据草原天路景区运营成本、游客接受程度并参考有关景区门票价格水平，拟定景区门票价格。在运营成本的基础上加税金和企业合理投资收益，拟定草原天路景区门票价格为80元/人次。

　　此番突然收费之举，顿时激起热烈反响。有网友说：“美国66号公路面向全世界游客也没有收费”“收费公路也没有这么贵”。网友“让自己更美”说道：“每人80有点多，按照景点收费可以，也不能这么贵吧。”也有人直接表示，80元门票定价太高，“明抢呀”！

　　同时，某网站以《草原天路收费，你是否支持?》为题展开的网络调查显示：参与调查的网友中，88%认为草原天路收费并不合理，12%的网友表示收费可以理解。据悉，为期16天的网络调查问卷共吸引了273人次参与并留言。

　　甚至有网友直接留言称：“收几个门票费，对张家口天路而言是涸泽而渔的愚蠢做法，天路没人去了，如何发展?”。对从免费到80元的急转弯，的确不免有“急功近利的做法”之嫌。

　　同时，也有一部分人对收费举动表示支持：“一到夏天景点草丛里随处是垃圾，找人满山捡垃圾不要钱?但凡游人有点素质都不至于到这种地步。”网友“口口视觉”留言道：“国人素质在这，太多人吃完玩完一拍屁股走人，却留下垃圾满地，谁来花钱雇人清理打扫垃圾？”(门妍)