7月23日，青岛航空机务工程部举行了庆祝MIS系统(注：Maintenance Information System维修信息系统)成功上线仪式。值得一提的是，青岛航空启用的MIS系统整套解决方案由春秋航空提供，并派出专业团队协助培训。这是春秋航空首次向国内航空公司输出具有自主知识产权的维修解决方案。

　　青岛航空维修副总裁张昉、春秋航空副总裁王志杰出席了MIS成功上线仪式。

　　MIS系统在维修工程管理中的作用非同一般。“运用IT技术手段实现最科学的飞机维修管理工作，对飞机维修保养进行实时监控，实现效率和安全的高度统一。”春秋航空软件公司总经理王华表示，国内航空公司的同类维修管理软件系统一般是直接向第三方采购或者是购买“半成品”再加工，全靠自己开发的仅有春秋航空一家。

　　王华表示，第三方采购或是“半成品”加工，难免会水土不服，无法全面适应国内公司需求。“春秋航空从无到有，从2架到目前的54架飞机(含3架波音737)，这套MIS系统可以说蕴含了企业一步步发展壮大的科学管理理念和工作流程。”

　　据介绍，春秋航空MIS系统自开航以来持续在开发，已经累计10年。包含了工程管理、计划管理、维修实施、定检管理、航材管理、工具管理、MCC管理、质量管理和培训管理等九大模块326项功能。“一方面信息集中，各部门平台化操作，大大提高效率；另一方面，可以依靠系统设计，最大程度降低差错的可能，同时各个环节操作透明可查，利于对质量把关。”

　　更重要的是，春秋航空MIS系统不仅适用于空客机队的航企，也适合波音机队的航企。“春秋航空日本子公司运行的是全波音机队，同样采用了这套MIS系统，经过1年多的运行检验，效果非常好。”

　　王华表示，春秋航空的MIS系统正在得到越来越多的航空公司青睐，还将推向国际市场，满足更多的市场需求。“自主研发的软件系统成功走向市场，意味着十年来春秋航空的IT技术水平迈上了新台阶，为了更好的服务市场，春秋IT部门成立了上海小翼信息科技有限公司。”未来，春秋航空具有自主知识产权的售票系统、抵离港系统、机组排班系统、运行控制系统、地面管控系统、安全管理系统和会员管理系统等，也将走向市场。春秋航空于2005年7月首航，迄今已拥有54架飞机，近140条国内国际地区航线，目前在上海虹桥、浦东、沈阳、石家庄、深圳以及韩国济州、日本大阪、日本名古屋、泰国曼谷等设立基地，2014年年营收74.28亿元，2014年旅客运输量达1200万人次。春秋航空于2015年1月上市，被称为民营航空第一股。